蒙迪欧致胜有好几项特别的装备,例如国内同级车中最高规格的轮胎——235/45R17的尺寸,已经达到了奔驰、宝马高级轿车的级别,其中豪华运动型装备的是米其林Pilot Preceda型号的高性能轮胎,其它车型采用韩泰的轮胎。无匙进入系统,只要触摸四个车门把手中任何一个,都可以开门,很是方便;最新颖的装备是“无盖加油系统”,会自动识别油枪,其它物体无法插入油管。
不过也有疏漏之处,例如没有自动大灯,雨刮也没有雨点自动感应,而这两项却是一些十多万车型都具备的设施。
2008年下半年,长安福特还对蒙迪欧致胜进行了一次装备调整,加入了原装车载导航系统、副驾驶位的安全带未系提示声等,使得致胜的装备进一步与同级最高水平看齐。具体配置表如下(此表为2007年版,最新配置详见官方网站)。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。